Если вы думаете о своём первом тандем-прыжке, безопасность стоит на первом месте. Ниже мы раскрываем, как работает архитектура безопасности Skydive Latvia на каждом прыжке — начиная с людей и обучения, продолжая оборудованием и обслуживанием, и заканчивая решениями о погодных условиях.
Безопасность 360°: Люди × Процедуры × Оборудование
Люди: Инструкторы с опытом и лицензиями
Инструктор — ваш «автопилот» безопасности. Инструкторы Skydive Latvia работают по международным стандартам и местным требованиям, каждый выполняет сотни прыжков ежегодно и накопил более тысячи прыжков за карьеру. У нашей команды обширная ежедневная практика с пассажирами, плюс регулярные проверки и тренировки. Типичные требования к тандем-инструктору: несколько лет опыта, высшая спортивная лицензия, специализированный тандем-курс, медицинская пригодность и регулярное обновление знаний по аварийным процедурам.
Процедуры: Чёткие протоколы и решения Go/No-Go
- Двойные проверки перед каждой фазой (подвеска, крепления, сигналы, план).
- Стандартизированные жесты и команды для связи во время полёта.
- Критерии go/no-go для погодных условий, видимости и ветра — если какой-либо параметр выходит за пределы, мы откладываем прыжок.
- Журналы событий и обучение — всё документируется и улучшается.
Оборудование: Несколько уровней безопасности
- Два парашюта — основной и запасной, с регулярными проверками и профессиональной укладкой в установленные сроки.
- AAD (Automatic Activation Device) — компьютер, который автоматически раскрывает запасной парашют в экстренной ситуации.
- RSL (Reserve Static Line) — помогает быстро раскрыть запасной парашют после отцепки основного.
- Подвесная система — четыре точки крепления и тщательная подгонка для каждого пассажира.
Самолёт и пилоты: Почему вы чувствуете себя в безопасности «до выхода»
Pilatus Porter PC-6 — Надёжная рабочая лошадка STOL
Мы используем Pilatus Porter PC-6 — один из самых признанных в мире самолётов для парашютного спорта. Это самолёт типа STOL (Short Take-Off and Landing) с большой площадью крыла и эффективными закрылками, обеспечивающий низкую посадочную скорость и короткие дистанции посадки. Благодаря аэродинамическим свойствам и пилотированию, PC-6 способен совершить безопасную посадку даже без работающего двигателя — на небольших полях с подходящей поверхностью и процедурами. На практике это означает более широкие резервные возможности и спокойствие.
Международная команда пилотов
Skydive Latvia летает с пилотами из стран ЕС — в том числе из Франции, Швейцарии, Испании и Германии. Пилоты специализируются на парашютных операциях (полёты с открытыми дверями, точный профиль набора/снижения), а общий опыт команды измеряется тысячами лётных часов, что обеспечивает плавные, предсказуемые полёты и безопасные решения.
Почему мы держим планку так высоко
Помимо гражданских прыжков, мы также проводим военные тренировки и работаем по военным контрактам. Это означает, что обслуживание оборудования, документация, соблюдение протоколов и культура полётов поддерживаются на высшем уровне — без компромиссов.
Почему мы иногда откладываем прыжки, даже когда «вроде бы хорошо»
На земле может быть солнечно, но наверху — другой мир. Решения принимаем на основе реальных измерений и опыта: порывы ветра, база облаков, видимость, риск турбулентности. Если что-то выходит за пределы, это ради вашей безопасности. Мы лучше скажем «нет» сегодня, чтобы сказать «да» безопасному прыжку в следующий раз.
Чек-лист безопасности пассажира (1 минута перед бронированием)
- Честно сообщите о состоянии здоровья и принимаемых лекарствах; если что-то неясно, задайте нам вопрос.
- За 12–24 часа до прыжка — без алкоголя; поешьте легко за 2–3 часа до прибытия.
- Оденьтесь удобно в закрытую спортивную обувь; украшения оставьте дома.
- Никаких личных камер/GoPro — съёмку ведёт инструктор/оператор по соображениям безопасности.
- Будьте готовы к гибкому расписанию — безопасность из-за погоды приоритетна.
Как выбрать безопасный центр тандем-прыжков
Перед принятием решения задайте эти вопросы (и не стесняйтесь задать их нам тоже):
- Какая лицензия у инструктора и когда было последнее подтверждение квалификации?
- Как часто переукладывается запасной парашют и кто это делает?
- Каков ваш список критериев go/no-go по ветру, облакам и видимости?
- Как проводятся ежедневные проверки оборудования и где они документируются?
Мифы и реальность о безопасности тандем-прыжка
- Миф: «Если с 4 км, то невозможно дышать».
Реальность: Дышать можно нормально — ощущение как на сильном ветру. - Миф: «Если основной не откроется, всё кончено».
Реальность: В системе есть запасной парашют и электронные устройства, помогающие в экстренных ситуациях. - Миф: «Инструктор просто держится сзади».
Реальность: Инструктор управляет всем — от выхода до приземления, следуя протоколам. - Миф: «Безопасность = только оборудование».
Реальность: Безопасность начинается с людей и процедур; оборудование — один из уровней.
Готовы к безопасному старту?
Мы с радостью ответим на все вопросы по безопасности перед бронированием. Когда будете готовы — забронируйте тандем-прыжок. Если хотите пошаговый процесс прыжка, откройте полный гид по тандем-прыжку (шаг за шагом) в Риге.
Об авторе: Сергей Плотников
AFF-инструктор. Тандем-инструктор. Инструктор аэротрубы. 20 лет в спорте. Более 2000 прыжков.
Связаться в LinkedInЧасто задаваемые вопросы по безопасности (FAQ)
Что такое AAD и работает ли он на каждом прыжке?
AAD — это электронное устройство, которое автоматически раскрывает запасной парашют в экстренной ситуации. Обычно оно не срабатывает — это как подушка безопасности, активирующаяся только если человеческий фактор мешает соблюсти временные/высотные пределы.
Почему пассажирам нельзя использовать личные камеры?
Безопасность прежде всего: свободные предметы могут выпасть, ударить других или запутаться в стропах. Видео снимает инструктор или оператор со специальным креплением и по установленным процедурам.
Что означает решение «no-go»?
Это значит, что какой-то параметр (ветер, облака, видимость) выходит за безопасные пределы. Мы выбираем не создавать неуправляемый риск — лучше перенести на безопасное время.
Как часто проверяется оборудование?
Оборудование проверяется перед каждым днём прыжков и перед каждым прыжком, а запасные парашюты переукладываются через регулярные интервалы согласно требованиям производителя и авиационных властей.
Что если я всё ещё нервничаю?
Это совершенно нормально. Расскажите инструктору о своих ощущениях — он подстроит брифинг и темп. У большинства людей волнение проходит сразу после выхода из самолёта.
Как практически выбрать безопасную дропзону (краткое руководство)
- Проверьте лицензии и принадлежность к отрасли (например, членство в федерации).
- Спросите о сроках переукладки запасного парашюта и кто её выполняет.
- Узнайте критерии go/no-go — они не должны быть «по ощущениям».
- Как проводятся ежедневные проверки оборудования и где они документируются?
Если на вопросы отвечают чётко, вероятно, вы в правильном месте. Если ответы уклончивые — смело выбирайте другое.